آشنایی با پیکور بابکت، شامل بررسی اجزای داخلی و نحوه عملکرد آن برای اجرای پروژههای ساختمانی و خاکبرداری با مینی لودر است. این ابزار کارآمد به کاربران امکان میدهد عملیات حفاری و تخریب را سریعتر و با دقت بیشتر انجام دهند.
در پروژههای عمرانی، راهسازی و تخریب سازهها، یکی از ادوات ضروری که به مینیلودرها و بابکتها متصل میشود پیکور هیدرولیکی است.
این تجهیز با ایجاد ضربات متوالی قدرتمند، بتن، سنگ و آسفالت را خرد میکند و به همین دلیل به آن چکش هیدرولیکی بابکت نیز گفته میشود. اما پشت این عملکرد ساده، یک ساختار دقیق و مهندسیشده قرار دارد.
در این مقاله از تارا تراکتور، قصد داریم به زبان ساده و فنی، آشنایی با پیکور واجزای داخلی پیکور بابکت و نحوه عملکرد آن را بررسی کنیم تا هنگام خرید، نگهداری یا تعمیر، دیدی کامل نسبت به این ابزار داشته باشید.
آشنایی با پیکور
پیکور بابکت ابزاری هیدرولیکی است که از فشار روغن سیستم بابکت برای تولید ضربات شدید مکانیکی استفاده میکند.
این انرژی از طریق پیستون و قلم فولادی به سطح وارد میشود و موجب شکستن یا خرد شدن مواد سخت میگردد.
کاربردهای پیکور برای بابکت:
- تخریب بتن و دیوارهای بتنی
- خرد کردن سنگهای مسیر پروژه
- کندن آسفالت خیابانها
- حفاری سبک در مناطق شهری
- پروژههای تاسیساتی و عمرانی محدود
اجزای داخلی پیکور بابکت
برای درک عملکرد پیکور، ابتدا باید با قطعات اصلی آن آشنا شوید. در ادامه اجزای مهم و نحوه کار هر بخش را میبینید:
بدنه (Housing) :
پوشش خارجی که از اجزای داخلی در برابر ضربات محافظت میکند. معمولاً از فولاد سختکاریشده ساخته میشود.
پیستون (Piston) :
قطعهای سیلندری که با فشار روغن به جلو حرکت کرده و ضربه را منتقل میکند.
قلم (Tool / Chisel) :
بخش انتهایی پیکور که مستقیماً با سطح برخورد میکند. از جنس فولاد آلیاژی ضدسایش است.
سیلندر (Cylinder) :
محفظهای که پیستون در آن رفتوبرگشت دارد. دقت و آببندی این قسمت بسیار حیاتی است.
سوپاپها (Valves) :
وظیفه کنترل جریان روغن و تغییر جهت آن را دارند.
آکومولاتور (Accumulator) :
انرژی هیدرولیکی را ذخیره و در زمان مناسب آزاد میکند تا ضربه قویتر شود.
پینها و بوشها (Pins & Bushings) :
اجزای نگهدارنده قلم که باید مرتب گریسکاری شوند.
کلاهک انتهایی (Front Head) :
نگهدارنده قلم و محافظ جلوی بدنه که بیشترین ضربه را تحمل میکند.
سیستم ضربهزن (Impact Mechanism) :
مجموعهای شامل پیستون، سیلندر و سوپاپها که عمل کوبش را انجام میدهد.
شما پس از آشنایی به پیکور میتوانید بدرستی از آن استفاده کنید و با مکانیزم عملکرد آن آشنا بشید.
نحوه کارکرد پیکور بابکت – از فشار روغن تا ضربه نهایی
فرآیند عملکرد پیکور را میتوان در چهار مرحله اصلی خلاصه کرد:
🔸 مرحله ۱: دریافت انرژی هیدرولیکی
وقتی پیکور به سیستم هیدرولیک بابکت متصل میشود، روغن فشرده از پمپ وارد پیکور میشود.
فشار کاری معمول در پیکور بابکت حدود ۱۵۰ تا ۲۲۰ بار است.
🔸 مرحله ۲: حرکت پیستون
روغن وارد سیلندر شده و باعث حرکت سریع پیستون به سمت جلو میشود. این حرکت پیستون منبع اصلی تولید ضربه است.
🔸 مرحله ۳: انتقال نیرو به قلم
پیستون با سرعت بالا به انتهای قلم برخورد میکند و انرژی جنبشی به سطح منتقل میشود.
🔸 مرحله ۴: بازگشت پیستون
روغن برگشتی از مسیر خروجی به پمپ بازمیگردد و پیستون به حالت اولیه بازمیگردد تا چرخه مجدداً تکرار شود.
این فرآیند در هر ثانیه چندین بار (بین ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ ضربه در دقیقه) انجام میشود تا بتن یا سنگ خرد شود.
تفاوت پیکور برای بابکت با پیکور بیل مکانیکی
اگرچه هر دو از یک اصل هیدرولیکی استفاده میکنند، اما تفاوتهایی بین آنها وجود دارد:
| ویژگی | پیکور بابکت | پیکور بیل مکانیکی |
|---|---|---|
| وزن دستگاه | سبکتر (۱۰۰ تا ۳۵۰ کیلوگرم) | سنگینتر (۴۰۰ تا ۲۵۰۰ کیلوگرم) |
| فشار کاری | ۱۵۰ تا ۲۳۰ بار | ۱۸۰ تا ۲۵۰ بار |
| تعداد ضربه در دقیقه | بیشتر | کمتر ولی با قدرت بالاتر |
| نوع اتصال | کوییک کوپلر بابکت | پین یا براکت بیل |
| کاربرد | شهری و کارهای سبک | معدنی و سنگین |
نکات فنی در نگهداری از اجزای داخلی پیکور
۱. گریسکاری منظم
پینها، بوشها و قلم باید پس از هر ۲ ساعت کار گریسکاری شوند تا از سایش و حرارت جلوگیری شود.
۲. بررسی فشار روغن
در صورت افزایش یا کاهش بیشازحد فشار، عملکرد پیستون مختل میشود. فشار مجاز را طبق دفترچه پیکور تنظیم کنید.
۳. استفاده از روغن استاندارد
روغن غیراستاندارد میتواند باعث نشت، خوردگی اورینگها و کاهش قدرت ضربه شود.
۴. بازدید منظم آکومولاتور
نشت گاز نیتروژن داخل آکومولاتور باعث کاهش قدرت ضربه میشود؛ این بخش باید سالی یکبار سرویس شود.
۵. جلوگیری از ضربه خشک
هیچوقت پیکور را بدون تماس قلم با سطح روشن نکنید؛ زیرا ضربه خشک موجب خرابی پیستون و سیلندر میشود.
مزایای استفاده از پیکور بابکت
- قابلیت نصب سریع با کوییککوپلر استاندارد
- مصرف بهینه روغن و فشار کاری پایینتر
- صدای کمتر در مدلهای بدنه بسته (Box Type)
- قدرت ضربه مناسب برای فضاهای شهری
- پشتیبانی و خدمات پس از فروش توسط تارا تراکتور
اشتباهات رایج در استفاده از پیکور
- کارکرد طولانی بدون توقف → افزایش دمای روغن و افت فشار
- استفاده از پیکور نامتناسب با توان بابکت
- عدم بررسی بوشهای نگهدارنده قلم
- استفاده از قلمهای غیراستاندارد یا جوشخورده
- بیتوجهی به آلودگی در مسیر هیدرولیک
جدول خلاصه مشخصات فنی نمونه پیکور بابکت تارا
| مدل | وزن تقریبی | فشار کاری (bar) | دبی روغن (L/min) | نوع سیستم |
|---|---|---|---|---|
| TB-180 | ۱۸۰ کیلوگرم | ۱۴۰–۱۶۰ | ۲۵–۴۰ | بسته |
| TB-250 | ۲۵۰ کیلوگرم | ۱۵۰–۱۸۰ | ۳۰–۵۰ | بسته |
| TB-350 | ۳۵۰ کیلوگرم | ۱۸۰–۲۲۰ | ۴۰–۶۵ | باز |
پرسشهای متداول
۱. عمر مفید پیکور بابکت چقدر است؟
با نگهداری صحیح، بین ۳ تا ۵ سال یا حدود ۴۰۰۰ ساعت کارکرد عمر مفید دارد.
۲. چه تفاوتی بین پیکورهای بدنه باز و بسته وجود دارد؟
مدل بدنه بسته صدای کمتر و لرزش پایینتری دارد و برای پروژههای شهری مناسبتر است.
۳. آیا پیکور بابکت نیاز به مخزن روغن جداگانه دارد؟
خیر، از سیستم هیدرولیکی بابکت استفاده میکند، ولی باید روغن باکیفیت و تمیز باشد.
📞 تماس برای مشاوره و خرید
برای مشاوره، استعلام قیمت و خرید پیکور بابکت با کیفیت ساخت بالا با کارشناسان فنی تارا تراکتور تماس بگیرید.
📱 ۰۹۱۲۳۹۸۸۶۲۲
جمعبندی
پیکور بابکت ابزاری حیاتی در پروژههای تخریب و عمرانی است که عملکرد مؤثر آن به سلامت اجزای داخلی و استفاده صحیح از سیستم هیدرولیکی بستگی دارد.
با آشنایی با ساختار و نحوه عملکرد پیکور، میتوان نگهداری اصولیتر و عمر مفید بیشتری از آن انتظار داشت.
برند تارا بابکت با طراحی دقیق و تولید پیکورهای استاندارد برای انواع بابکت، بهترین گزینه برای کاربری شهری، صنعتی و عمرانی در ایران است.
تارابابکت اولین و تنهاتولید کننده جلوبندهای بابکت از جمله پیکور بابکت می باشد.
